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2017年10月2日月曜日

シマノ リール 14 カルカッタ コンクエスト 200 (右)

シマノ リール 14 カルカッタ コンクエスト 200 (右)

シマノ リール 14 カルカッタ コンクエスト 200 (右)

仕様

  • ギア比:4.8
  • 最大ドラグ力:58.8N/6.0kg
  • 自重:240g
  • スプール寸法(径/幅):40/22mm
  • ナイロン糸巻量(号-m):3-180/3.5-150/4-130/5-100
  • 最大巻上長:60cm(ハンドル1回転あたり)
  • ハンドル長:42mm
  • ベアリング数(S A-RB/ローラー):12/1
  • X-SHIP
  • マイクロモジュールギア
  • SVSインフィニティ
  • Sコンパクトボディ
  • 3SDスプール
  • センタースプール設計
  • エスケープハッチ採用
  • スーパーフリースプール採用

プロダクトコード : B00I6S6UCK

Tags : コンクエスト, シマノ リール 14 カルカッタ コンクエスト 200 (右)



シマノ リール 14 カルカッタ コンクエスト 200 (右)

商品の詳細

  • ブランド: SHIMANO(シマノ)
  • 型式: 032041
  • 発売日: 2014-03-30


シマノ リール 14 カルカッタ コンクエスト 200 (右)

シマノ リール 14 カルカッタ コンクエスト 200 (右)

商品の説明

駆動中枢にはX-SHIPとマイクロモジュールギアを搭載。ギアの耐久性と回転フィーリングが向上するとともに、ラインから伝わる情報を曇らせるギアノイズが激減しました。また、S3Dスプールを採用することによってキャスト時に起こるスプールの回転振動を抑制。さらにスプールの大径化によりキャスト初期のスプール回転速度が抑えられ、後半においても伸びるようなキャスト性能を実現しました。パーミング側のサイドプレートを小径化したSコンパクトボディを採り入れ、さらに小さく握りこめるようになりました。遠心力ブレーキはフリップオープン式で、釣りの途中でも外から簡単に調整を行えます。 ●HAGANEボディ●X-SHIP●マイクロモジュールギア●S3Dスプール●Sコンパクトボディ●SA-RB●SVSインフィニティシステム●エスケープハッチ●スーパーフリースプール●海水OK●夢屋パーツ●セーフティレベルワインド●フリクションレス設計


カスタマーレビュー


カスタマーレビュー

最も参考になったカスタマーレビュー

1 人の方が「このレビューが参考になった」と投票しています。(総投票数= 0 )
5快適
By ドーン
トップウォーター用にアブの5500からの買い替えです。
軽いので片手で長い時間投げても疲れません!ぶっ飛びです。
ハンドルノブを丸型に交換して使っています。これでトップウォーター用の竿にも似合います!

3 人の方が「このレビューが参考になった」と投票しています。(総投票数= 2 )
5クリエスにはこれしかない
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鉄人田辺が乗移りました
まいてるだけでもたまらないのに、クラッチが戻せるのがいいシステムです。

2 人の方が「このレビューが参考になった」と投票しています。(総投票数= 2 )
5巻心地&ブレーキシステムに満足してます
By Amzn カスタマー
子供の頃からダイワ派でしたが村上晴彦さんに憧れて銀メタを買ってみたら遠心ブレーキのスーッと伸びていく感じにハマってしまいました。実際に測ったら差はないのかもしれないのですがマグは後半引っ張られる感じがします。
その遠心ブレーキが進化して、しかも巻心地最高のカルコンに搭載されると聞いて発売されてからずっと気になっていました。
銀メタを10数年も愛用してきたこと、そしてAmznで安く販売していたので心を決めて買っちゃいました!巻心地もブレーキの効きも文句ありません!最高です!
昔のカルコンは友達のを何度か借りたことがあったのですがそれより更に巻心地が良くなっています。これがマイクロモジュールのおかげでしょうか!?スピナベ、ビッグベイト好きなので200番を買いましたがラクラク滑らかに巻けます。
200番でも大きすぎる感じはしないので巻きモノ好きな方だけでなくオールラウンドに色々なルアーを使う方にも200番をオススメします。

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